PC油門馬達(dá)故障判斷
小松機(jī):1:小松機(jī)比較容易出故障的也是油門馬達(dá),而且小松機(jī)有一個(gè)最普遍的故障現(xiàn)象,就是油門行程不穩(wěn)定,忽大忽小,最容易出現(xiàn)的是在高速行程上的時(shí)候。這種故障十之八九都是油門馬達(dá)的角度傳感器損壞
2:小松 128UU 機(jī):最容易出現(xiàn)的故障是大臂與小臂經(jīng)常無法抬起跟外伸,此故障基本上是大臂跟小臂的曲軸傳感器損壞,若不好購買傳感器我個(gè)人通常的方法是用兩只電阻來代替?zhèn)鞲衅?,若傳感器無問題也有可能是電腦板驅(qū)動(dòng)管損壞
卡特機(jī):1:卡特機(jī)最容易損壞的部位還是油門馬達(dá),通常表現(xiàn)的故障現(xiàn)象有油門加不起來,油門無法熄火或者是加減油行程不正確。
2:油門加不起來可先測(cè)油門馬達(dá)的1腳跟2腳的24V電壓是否正常,若是正常拆下馬達(dá)總成測(cè)量卸下內(nèi)部小電機(jī)看是否正常,小電機(jī)加24V電壓空轉(zhuǎn)時(shí)電流在120毫安左右,相差過遠(yuǎn)可能是損壞了,還有一定要檢查油門拉線,若都是正常就更換油門控制模板
3:油門出現(xiàn)無法熄火現(xiàn)象,測(cè)試故障時(shí)可先把油門加到十檔最高速運(yùn)轉(zhuǎn),然后突然關(guān)閉鑰匙,若油門馬達(dá)還停留最高速的位置行程上的話,那么就要先測(cè)量油門馬達(dá)插頭上的黃色線,正常的電壓在關(guān)閉鑰匙時(shí)電壓為零,若關(guān)閉鑰匙電壓維持在24V的話正明可能是延時(shí)繼電器之類的損壞,若關(guān)閉鑰匙電壓能回到零伏還是不能熄火那證明是油門總成的模板已經(jīng)損壞,還有一種現(xiàn)象是關(guān)閉鑰匙油門行程會(huì)跑到怠速或者其他位置上的話一般都是調(diào)整行程或者更換油門拉線
4:卡特機(jī)還有比較容易損壞的是壓力開關(guān),壓力開關(guān)出現(xiàn)問題一般最主要會(huì)造成的問題是自動(dòng)油門失效---三個(gè)壓力開關(guān)在做動(dòng)作時(shí)用萬用表測(cè)量會(huì)導(dǎo)通
日立機(jī):1:日立EX系列的機(jī)器比較容易損壞的是PVC板,通常出現(xiàn)的故障是動(dòng)作緩慢,需要測(cè)量PVC板上的D2101場(chǎng)管,測(cè)量DR-03模塊。測(cè)量液壓泵電磁閥阻值,一般16歐左右。在測(cè)量電磁閥有一股線單根對(duì)地是24V,若無此電壓查繼電器,駕駛倉椅子背后第三個(gè)吧
2:日立機(jī)還有一個(gè)故障是動(dòng)作緩慢無力,經(jīng)檢查是27V穩(wěn)壓管邊上的十歐限流電阻損壞了,更換后工作不到一小時(shí)又損壞了。這個(gè)時(shí)候一般出現(xiàn)故障的癥結(jié)所在是液壓泵上的角度傳感器已經(jīng)損壞,更換即可
3:日立EX機(jī)出現(xiàn)無法關(guān)機(jī),基本上是線路二級(jí)管損壞
4:日立EX機(jī)出現(xiàn)油門馬達(dá)行程過小無法進(jìn)行有效調(diào)整,更換油門總成內(nèi)部的橡膠齒輪即可
5:日立ZX機(jī)比較容易損壞的是電腦板,一般表現(xiàn)的故障是動(dòng)作緩慢,跟油門加不起來,容易損壞的控制管是J449 跟J380 D1594等等,還有回轉(zhuǎn)馬達(dá)上的壓力傳感器也比較容易損壞,出現(xiàn)的癥狀是自動(dòng)油門不正常