論挖掘機(jī)常見故障幾例
這遍通俗故障是寫給剛?cè)胄械男值軅兊模髱煾祩兦f不要覺得可笑
神剛機(jī)：1：多數(shù)損壞還是油門馬達(dá)部位，判斷故障方法打開鑰匙看馬達(dá)動(dòng)向，能有一定幅度行走表示電腦板基本正常，故障可能出在行程限位開關(guān)跟線路上（24V電壓）若是一打開鑰匙拉杠在抖動(dòng)發(fā)生的故障部位可能是馬達(dá)兩組線圈線路問題，或者模塊損壞。
2：神剛機(jī)出現(xiàn)報(bào)警逆轉(zhuǎn)，然后突然會(huì)自動(dòng)熄火，發(fā)生的故障部位多數(shù)是機(jī)油壓力傳感器損壞。
3：神剛機(jī)出現(xiàn)全車無力憋車動(dòng)作慢，基本上是液壓泵壓力傳感器損壞（報(bào)警C1C2）
4：神剛機(jī)還有比較容易損壞的是按鍵跟顯示屏，這些配件天津葉師傅處有，質(zhì)量可 靠
5：成都神剛，比較容易損壞的是壓力傳感器，可根據(jù)報(bào)警來更換傳感器，成都神剛經(jīng)常出現(xiàn)CPU報(bào)警，出現(xiàn)CPU ROM報(bào)警需做A調(diào)整，出現(xiàn)其他CPU報(bào)警要修理電腦板（此電腦板個(gè)人覺得有缺陷）
小松機(jī)：1：小松機(jī)比較容易出故障的也是油門馬達(dá)，而且小松機(jī)有一個(gè)最普遍的故障現(xiàn)象，就是油門行程不穩(wěn)定，忽大忽小，最容易出現(xiàn)的是在高速行程上的時(shí)候。這種故障十之八九都是油門馬達(dá)的角度傳感器損壞
2：小松 128UU 機(jī)：最容易出現(xiàn)的故障是大臂與小臂經(jīng)常無法抬起跟外伸，此故障基本上是大臂跟小臂的曲軸傳感器損壞，若不好購買傳感器我個(gè)人通常的方法是用兩只電阻來代替?zhèn)鞲衅?，若傳感器無問題也有可能是電腦板驅(qū)動(dòng)管損壞
卡特機(jī)：1：卡特機(jī)最容易損壞的部位還是油門馬達(dá)，通常表現(xiàn)的故障現(xiàn)象有油門加不起來，油門無法熄火或者是加減油行程不正確。
2：油門加不起來可先測油門馬達(dá)的1腳跟2腳的24V電壓是否正常，若是正常拆下馬達(dá)總成測量卸下內(nèi)部小電機(jī)看是否正常，小電機(jī)加24V電壓空轉(zhuǎn)時(shí)電流在120毫安左右，相差過遠(yuǎn)可能是損壞了，還有一定要檢查油門拉線，若都是正常就更換油門控制模板
3：油門出現(xiàn)無法熄火現(xiàn)象，測試故障時(shí)可先把油門加到十檔最高速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后突然關(guān)閉鑰匙，若油門馬達(dá)還停留最高速的位置行程上的話，那么就要先測量油門馬達(dá)插頭上的黃色線，正常的電壓在關(guān)閉鑰匙時(shí)電壓為零，若關(guān)閉鑰匙電壓維持在24V的話正明可能是延時(shí)繼電器之類的損壞，若關(guān)閉鑰匙電壓能回到零伏還是不能熄火那證明是油門總成的模板已經(jīng)損壞，還有一種現(xiàn)象是關(guān)閉鑰匙油門行程會(huì)跑到怠速或者其他位置上的話一般都是調(diào)整行程或者更換油門拉線
4：卡特機(jī)還有比較容易損壞的是壓力開關(guān)，壓力開關(guān)出現(xiàn)問題一般最主要會(huì)造成的問題是自動(dòng)油門失效---三個(gè)壓力開關(guān)在做動(dòng)作時(shí)用萬用表測量會(huì)導(dǎo)通
現(xiàn)代機(jī)跟大于機(jī)的油門問題：：1：現(xiàn)代機(jī)出現(xiàn)油門加不起來的時(shí)候工作模式指示燈會(huì)交替跳動(dòng)，這種現(xiàn)象一般是電腦板油門驅(qū)動(dòng)管 BDW47與IRF540管子損壞了，更換即可，但同時(shí)要檢查油門馬達(dá)是否正常，第一要檢查的是馬達(dá)內(nèi)部的限位二級(jí)管，還有馬達(dá)等是否卡位，馬達(dá)電流一般在400毫安左右（有點(diǎn)忘記了），大宇機(jī)的油門驅(qū)動(dòng)板也很容易損壞，
日立機(jī)：1：日立EX系列的機(jī)器比較容易損壞的是PVC板，通常出現(xiàn)的故障是動(dòng)作緩慢，需要測量PVC板上的D2101場管，測量DR-03模塊。測量液壓泵電磁閥阻值，一般16歐左右。在測量電磁閥有一股線單根對(duì)地是24V，若無此電壓查繼電器，駕駛倉椅子背后第三個(gè)吧
2：日立機(jī)還有一個(gè)故障是動(dòng)作緩慢無力，經(jīng)檢查是27V穩(wěn)壓管邊上的十歐限流電阻損壞了，更換后工作不到一小時(shí)又損壞了。這個(gè)時(shí)候一般出現(xiàn)故障的癥結(jié)所在是液壓泵上的角度傳感器已經(jīng)損壞，更換即可
3：日立EX機(jī)出現(xiàn)無法關(guān)機(jī)，基本上是線路二級(jí)管損壞
4：日立EX機(jī)出現(xiàn)油門馬達(dá)行程過小無法進(jìn)行有效調(diào)整，更換油門總成內(nèi)部的橡膠齒輪即可
5：日立ZX機(jī)比較容易損壞的是電腦板，一般表現(xiàn)的故障是動(dòng)作緩慢，跟油門加不起來，容易損壞的控制管是J449 跟J380 D1594等等，還有回轉(zhuǎn)馬達(dá)上的壓力傳感器也比較容易損壞，出現(xiàn)的癥狀是自動(dòng)油門不正常。
1．日立200-5挖機(jī)行走跑偏新購二手日立200-5挖機(jī)，冷車時(shí)不跑偏。工作大約1小時(shí)后，左邊行走變慢。但其他動(dòng)作都沒有冷熱快慢的情況。這是什么問題？ -
換中心管道油封，如果是右邊行走跟小斗油缸一起慢那就是2泵壓力不夠，調(diào)泵控閥 -
2．CAT320B行走慢剛開始4，5秒是正常的。之后一下就慢了。雖是慢了但是單邊還是走得動(dòng)，只是慢一點(diǎn)?？墒侵匦峦剖直?.，5秒又可以，最后還是慢了 -
其它動(dòng)作正常。那就要更換分油中油封了 -
3．前幾天大修了一臺(tái)挖掘機(jī),四配套全部換過新的,油泵油嘴也已校過.為什么還冒黑煙那么大.機(jī)頭沒力.火位,氣門,油泵.油嘴已全部重新檢查過.活塞燃燒室新舊也一樣,冷機(jī)煙沒那么大,熱機(jī)黑煙會(huì)更大.新渦輪增壓器,進(jìn)氣管沒裝也一樣,急加油提速并不很大.急加油一股很濃的黑煙排出來,水溫油溫并不高在70度至80度左右 -
把燃油泵從校正. 先把空濾拿掉。如果不好可能就是液壓泵的負(fù)荷大了 -
4．卡特挖掘機(jī)水溫較高怎么回事？ -
是不是水泵不好了，使水得不到循環(huán)檢查水溫傳感器2檢查風(fēng)扇皮帶3檢查是否缺水風(fēng)扇葉角度老化風(fēng)力不足經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)類似問題。換了扇葉試試。把水泵皮帶輪改小就行了 -
5. 一臺(tái)大宇220-5，大臂小臂拉到底不憋轉(zhuǎn)速壓一百轉(zhuǎn)，可是一干活（特別是深挖高卸提大臂過程慢慢的能憋死）突然動(dòng)作冒一股黑煙，壓力320，發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛大修過， -
換一下液壓油看看吧流量過大估計(jì)是柴油濾心堵了換換3濾，如果在不行的話就去維修站校校高壓油泵，估計(jì)就沒有事了！
