卡特320D挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是什么原因?
1、機(jī)油消耗異常原因
⑴活塞、活塞環(huán)與缸套過度磨損后,會使機(jī)油竄入燃燒室,使機(jī)油消耗急劇增加。當(dāng)活塞第一道氣環(huán)與汽缸壁的磨損間隙超過正常值的20%時,其機(jī)油消耗量將增加2倍以上。?
⑵連桿軸瓦、曲軸軸瓦或機(jī)油泵磨損,將導(dǎo)致軸瓦與軸徑的配合間隙過大,使機(jī)油內(nèi)泄量加大,泵油壓力下降,加速機(jī)油消耗。?
⑶缸套熱變形超過一定限度時,活塞、活塞環(huán)便不能充分適應(yīng)缸套的變形量,在局部會出現(xiàn)較大的機(jī)油上竄通道,使機(jī)油竄入燃燒室燃燒,導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。?
⑷柴油機(jī)水散熱器散熱片積塵堵塞,水泵磨損或工作不良,水道水垢多或堵塞等,都會導(dǎo)致柴油機(jī)散熱不良,機(jī)油消耗異常。?
⑸空氣濾清器堵塞,將使燃燒室進(jìn)氣壓力降低,負(fù)壓過大,機(jī)油上竄燃燒室,造成機(jī)油消耗量劇增。?
⑹其他原因。包括:活塞拉傷,連桿瓦、曲軸瓦燒蝕;氣門導(dǎo)管密封圈損壞、失效;機(jī)油滲漏。?
2、預(yù)防措施
新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在磨合期內(nèi),不能猛增、猛減負(fù)荷,也不能長時間在高速狀態(tài)下工作。冬季啟動時應(yīng)做好預(yù)熱和保溫,并盡量減少冷啟動次數(shù)。避免在高溫、高速、大負(fù)荷狀態(tài)下頻繁熄火。?
必須按照說明書要求選用規(guī)定型號的機(jī)油,優(yōu)先選用黏溫特性好、品質(zhì)中高檔的多級機(jī)油。加注機(jī)油前,最好沉淀48h以上。同時應(yīng)定期檢查和更換曲軸箱內(nèi)機(jī)油,嚴(yán)格控制加注數(shù)量。?
如果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)油消耗異常情況,應(yīng)及時安排維修保養(yǎng),以避免柴油機(jī)技術(shù)狀況進(jìn)一步惡化。首先,要使缸套與缸套座孔、活塞與缸套、連桿瓦與連桿軸徑、主軸瓦與主軸徑配套合理,以確保它們的配合間隙符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其次,應(yīng)正確選配和組裝活塞環(huán)。裝配活塞環(huán)時,必須使用專用工具,嚴(yán)禁隨意壓縮和擴(kuò)張,同時應(yīng)確保裝配順序和開口間隙位置的正確性。再次,應(yīng)提高連桿瓦、曲軸瓦的裝配質(zhì)量,以保持其接觸面積和配合間隙。最后,還要做好氣門密封圈、氣門座圈的裝配和密封性檢查工作。?
柴油機(jī)組裝好后,應(yīng)認(rèn)真做好怠速、中速、中高速和高速的磨合工作。磨合時間以16-20h為宜。據(jù)統(tǒng)計,經(jīng)磨合的活塞環(huán)、連桿瓦和主軸瓦比未經(jīng)磨合的使用壽命長20%--30%。?